ＴＨＥ ＮＥＷ 孤島通信ＨＴＭＬ版 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１．３．２８　　第６８６号 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編著者　一匹山猫じゃじゃモル 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホームページへ

ヤケ山から望むヤケオ山（右）、釈迦岳（左）

もう一つの釈迦岳

比良山系は神戸からも行きやすく、身近な山である。 　2021年２月末、敦賀行き（湖西線経由）の新快速電車に乗る。 　下車したのは北小松駅。 　実はこの駅は初めてではない。一昨年だったか、「リトル比良」を縦走したとき、帰りに利用している。途中まではそのときのコースを逆行することになる。 　急な舗装道路を登って行くと、「比良げんき村」という野外活動施設が現れる。この時期、閑古鳥が鳴いているかと思ったが、そこそこ利用者もいるようである。ちなみにこの日は日曜日。 　その少し先に「楊梅の滝」があり、そこが登山口になっている。滝にもたいがい食傷気味で、遠望しただけだった。 　緩やかな登山道を辿ると、涼峠。ここを右へ行くと寒風峠を経てリトル比良に至るのだが、今回は左へ。 　間もなくヤケ山のピークへ。そこからの眺めが上の写真。目指す釈迦岳は二つ先。 　釈迦岳と言えば、大峰山系の二百名山が思い出される。大雨で交通機関が不通、ピンクちゃんでトンネルを越え、民宿に２泊して行ったっけ。ちょうど60歳の誕生日で、ささやかに還暦祝いしたなあ。 　今回の山は「近畿百名山」である。比良山系最高峰の武奈ヶ岳には何度も登っているが、そのときいつも南方に眺めるだけの山だった。 　期待していた積雪はご覧の通りショボかった。去年行った蓬莱山はそこそこあって、適度に雪と戯れることができたのだが、今年は融けかけのシャーベットが所々にあるだけで、残念だった。もっともありすぎても困るのだけれど。 　ヤケオ山からは一旦下りになる。鞍部を経て最後の登りが始まる。ここで少しばかり難渋したのが、「粘土質の道」。靴の底にへばりついて取れず、やたらにスリップする。ストックかピッケルを一本だけでも持ってくるのだった。 　退屈しのぎにiPhoneから音楽を流しっぱなし。本来、「山では自然の音を聴くべき」というポリシーに従っていたのだが、「熊除け」に使ったのをきっかけにクセになってしまった。もちろん、バッテリーの消耗に備えて充電用の予備バッテリーは忘れていない。 　熊木杏里の「飾りのない明日」がかかっていい気分になったところで釈迦岳山頂に到着した。 　山頂には単独行の女性が先着しており、ちょうど逆向きに下山するところ。年齢は私より少し 下に見えたが、実際のところは分からない。 　証拠写真を撮って、昼食を摂ろうかと思ったが、風があって寒いので、もう少し下ってからにしようと・・・ 　下山は反対方向へ。楽勝かと思ったが、標高差1000ｍはハンパじゃなかった。 　途中で少し道を間違えかけたがドンマイ。 　「旧リフト駅」経由でどんどん下っていく。 　その昔、この比良山系にもスキー場があった。八雲ヶ原にはロッジもあり、冬期は営業していた。今それらはすべて撤去され、ゲレンデもどんどん自然に還りつつある。寂しいようだが、それも世の常、受け止めるしかない。 　下りて来たのは「イン谷口」。山岳部顧問時代にイヤというほど通った地点だ。 　この「イン谷口」が、「イン谷」という谷の入口といういう意味なのか、それとも昔ここに「イン谷口」という名称の宿屋があったのか、謎だ。敢えて調べないでおこうと思う。 　間もなく里道に変わった。 　比良駅手前ではもう桜が咲いている。菜の花ももうすぐかな。 　うららかな初春の一日であった。 （完）

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